| Aluminium, korrosionsgeschützt | |
| Parallel zum Antrieb (Rechtwinklig zum Antrieb auf Anfrage) |
Schmierung:
Die Bronzebuchsen sind PTFE-beschichtet und müssen deshalb im normalen Betrieb nicht geschmiert werden. Bei hohen Lasten empfehlen wir eine regelmäßige Schmierung.
Zu beachten:
Bei großen Motoren, langen Hüben und hoher Einschaltdauer ist die Variante mit der Schwenklagerplatte KAR zu bevorzugen, da dann das Motorgewicht von den Lagerstellen aufgenommen wird und nicht auf die Spindel wirkt.
Mit der Schwenklagerplatte KAR können mehrere Getriebe in einer Reihe betrieben werden.
| Baugröße | B1 | B2 | B3 | B9 | B10 | C4 | C5 | C6 | C7 | D1 | D3 | D4 | H1 | H2 | H3 | H4 | H5 | L1 | L2 | R3 | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 kN | 40 | 25 | 10 | 15 | 15 | 166 | 146 | 11 6 | 74 | 16 | 11 | 8 | 80 | 18 | 15 | 21 | 30 | 90 | 70 | 100 | 0,2 |
| 10 kN | 40 | 25 | 10 | 15 | 15 | 179 | 159 | 129 | 87 | 16 | 11 | 8 | 80 | 18 | 15 | 24 | 30 | 90 | 70 | 116 | 0,3 |
| 25 kN | 40 | 24 | 8 | 16 | 20 | 207 | 191 | 159 | 107 | 20 | 13 | 8 | 105 | 21 | 20 | 32 | 40 | 105 | 85 | 138 | 0,8 |
Maße für weitere Baugrößen auf Anfrage.
