Wie führe ich den Schmierstoffwechsel am ZIMM ZK-Kegelradgetriebe durch?
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Der Schmierstoffwechsel am ZIMM ZK-Kegelradgetriebe unterscheidet sich je nach Ausführung mit oder ohne Ölbohrungen. Zusätzlich sind Sicherheits- und Anwendungshinweise sowie die Schmierstoffmengen je Baugröße zu beachten. Die Abläufe sollten daher getrennt dargestellt werden.
Was ist vor dem Schmierstoffwechsel am ZIMM ZK-Kegelradgetriebe zu beachten?
Austritt von Schmierstoffen ist möglich.
Augenkontakt ist zu vermeiden.
Persönliche Schutzausrüstung ist zu tragen.
Schmierstoff darf nicht in die Umwelt gelangen.
Hohe Betriebstemperaturen sind zu beachten.
Keine Mehrzweckfette verwenden.
Keine Fette mischen.
Nur von der ZIMM GmbH freigegebene Schmierstoffe verwenden.
Je nach Anwendungsfall können unterschiedliche Schmierstoffe erforderlich sein.
Schmiermittelmengen bei Erstbefüllung und beim Schmierstoffwechsel können produktionsbedingt abweichen.
Welche Schmierstoffmenge gilt für welche Baugröße des ZIMM ZK-Kegelradgetriebes?
Baugröße
Schmierstoffmenge
ZK-065
55 ml
ZK-090
130 ml
ZK-120
340 ml
ZK-140
600 ml
Wie erfolgt der Schmierstoffwechsel bei einem ZIMM ZK-Kegelradgetriebe mit Ölbohrungen?
Das ZIMM ZK-Kegelradgetriebe auf ca. 40 °C warmfahren.
Ein geeignetes Auffanggefäß unterstellen.
Die Ablassschraube öffnen.
Optional die zusätzliche Verschlussschraube zur besseren Luftzufuhr öffnen.
Nach vollständiger Entleerung die Ablassschraube wieder schließen.
Das ZIMM ZK-Kegelradgetriebe mit geeignetem Schmierstoff befüllen.
Die Schmierstoffmenge gemäß Schmierstoffmengentabelle einfüllen.
Falls ein Ölschauglas vorhanden ist, den Ölspiegel bis zur Oberkante des Ölschauglases einstellen
Wie erfolgt der Schmierstoffwechsel bei einem ZIMM ZK-Kegelradgetriebe ohne Ölbohrungen?
Das ZIMM ZK-Kegelradgetriebe auf ca. 40 °C warmfahren.
Ein geeignetes Auffanggefäß unterstellen.
Das Getriebe so positionieren, dass der Lagerflansch mit der Antriebswelle nach oben zeigt.
Die Verschraubung des Lagerflansches lösen.
Die Position von An- und Abtriebswelle zueinander markieren.
Den Lagerflansch inklusive Antriebswelle entfernen.
Das ZIMM ZK-Kegelradgetriebe um 180° drehen und vollständig entleeren.
Die Lagerflanschöffnung wieder nach oben positionieren.
Das ZIMM ZK-Kegelradgetriebe mit geeignetem Schmierstoff befüllen.
Die Schmierstoffmenge gemäß Schmierstoffmengentabelle einfüllen.
Den Schmierstoffpegel auf etwa Achshöhe der Abtriebswelle einstellen.
Den Lagerflansch vorsichtig einsetzen und auf die Markierungen achten.
Die Verschraubung des Lagerflansches wieder anziehen.
Welche Anzugsmomente gelten für die Verbindung zwischen Gehäuse und Lagerflansch am ZIMM ZK-Kegelradgetriebe?
Baugröße
Schrauben-Norm
Schraube
Anzugsmoment
ZK-065
DIN 912
M4
3 Nm
ZK-090
DIN 912
M6
8,8 Nm
ZK-120
DIN 912
M8
24,9 Nm
ZK-140
DIN 912
M8
24,9 Nm
Florian Wenger | Teamleiter Marketing & Online
Florian Wenger leitet bei ZIMM das Team Marketing & Online. Er verantwortet den digitalen Markenauftritt, die Website sowie produktnahe Inhalte zu Spindelhubgetrieben, elektromechanischen Aktuatoren und Antriebstechnik – inklusive SEO/SEA, Webanalyse und konsistenter Terminologie über alle Kanäle.
Unsere Expertise reicht von der Entwicklung und Herstellung von Industriegetrieben mit passenden Anbauteilen bis zur Guss-, Serienfertigung und präzisen mechanischen Bearbeitung. Wir bieten nicht nur robuste Getriebe, sondern auch maßgeschneiderte Antriebselemente, gefertigt exakt nach Ihren Zeichnungen und Spezifikationen.
Als Europas führender Hersteller von Spindelhubgetrieben setzen wir auf einen hochmodernen Maschinenpark sowie umfangreiche Mess- und Testanlagen. Dies ermöglicht uns, fast alle Produkte selbst zu fertigen und Ihnen jederzeit Spitzenqualität zu liefern.
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