Wie montiere ich das Ölschauglas am ZK-Kegelradgetriebe korrekt?

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Autor:

Jonathan Mildner | Abteilungsleiter Verkauf-Technik

Letzte Aktualisierung:

20.05.2026

Das Ölschauglas wird abhängig von der Ausführung des ZIMM ZK-Kegelradgetriebes vor Ort montiert. Die richtige Position ergibt sich aus der Einbaulage des Getriebes. Bei Getrieben mit Ölbohrungen wird ab Baugröße ZK-140 zusätzlich ein Ölschauglas mitgeliefert.

Was ist vor der Montage des Ölschauglases am ZIMM ZK-Kegelradgetriebe zu beachten?

Beim Öffnen kann Schmierstoff austreten.
Augenkontakt mit Schmierstoff ist zu vermeiden.
Persönliche Schutzausrüstung ist zu tragen.
Es ist eine geeignete Unterlage zu verwenden.
Schmierstoff darf nicht in die Umwelt gelangen.
Die kundenseitige Montage stellt sicher, dass das Ölschauglas an der korrekten Position sitzt.

Wie montiere ich das Ölschauglas am ZIMM ZK-Kegelradgetriebe Schritt für Schritt?

Das ZIMM ZK-Kegelradgetriebe so positionieren, dass die Ölbohrungen nach oben zeigen.
Die Verschlussschraube an der Position des Ölschauglases lösen.
Das Ölschauglas montieren.
Flüssigdichtung verwenden, sofern empfohlen.

Betriebsanleitung | Kegelradgetriebe | Kapitel 6

Jonathan Mildner | Abteilungsleiter Verkauf-Technik

Jonathan Mildner leitet bei ZIMM den Bereich Verkauf-Technik. Er verantwortet die Auslegung und sichere Integration von Spindelhubgetrieben, elektromechanischen Aktuatoren und Antriebstechnik – inklusive Zubehör aus dem ZIMM Systembaukasten, klar definierten Schnittstellen, Sicherheitskonzept und vollständiger Dokumentation; die Fertigung nach Zeichnung (Sonderteile/Anpassungen) unterstützt er fachlich.

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ZIMM entwickelt und fertigt Industriegetriebe und Antriebstechnik für präzise Linearbewegung und Drehmomentübertragung im industriellen Umfeld. Das Portfolio umfasst Spindelhubgetriebe in 14 Baugrößen mit Hubkräften von 2,5 bis 1.000 kN, elektromechanische Aktuatoren von 25 bis 200 kN sowie ZK Kegelradgetriebe in 4 Baugrößen mit Übersetzungen von 1:1 bis 3:1. Ergänzt wird es durch Kegelradgetriebe der Baureihen KSZ-H, KSZ-2 und KST, Verbindungstechnik, Motorentechnik und Zubehör aus dem ZIMM Systembaukasten, mit dem sich Getriebe, Spindeln, Motoren und Anbauteile zu vollständigen Hubsystemen kombinieren lassen.

In der Fertigung nach Zeichnung stellt ZIMM Antriebselemente von Modul 0,3 bis 12 und bis Ø 1.500 mm her, darunter Stirn- und Kegelräder, Schnecken sowie Kugel- und Trapezgewinde. Guss-, Serienfertigung und mechanische Bearbeitung decken Dreh-, Fräs- und Gussteile bis 500 kg Stückgewicht ab. Getriebefertigung und Fertigung nach Zeichnung erfolgen am Hauptsitz in Lustenau nach ISO 9001:2015; die CNC-Bearbeitung am Standort Sincan/Ankara ist nach ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 und ISO 45001:2018 zertifiziert.